元蔓高速红河段浪滩坡特大桥是红河州工程项目中最大的跨径矮塔斜拉桥。
浪滩坡特大桥位于云南省红河州，为跨越马堵山水电站蓄水库𒀰区而设，是元江至蔓耗高速公路控制性工程之一。该桥为双塔单索面矮塔斜拉桥，全长600米，桥面宽26.8米，主跨布置为136+240+136米矮塔斜拉结构。主梁共33个节段，为单箱三室斜腹板变截面箱梁，主墩为变截面薄壁空心墩，高72米，索塔高44米，斜拉索4×12对。建设标准设计等级为高速公路，设计行车速度为80km/h，全桥按四车道设计，桥面净宽2×11.5米，单幅桥面全宽12.5米，桥面内外侧均设0.5米宽墙式防撞护栏，🌠设计基准期为100年，设计安全等级一级，结构设计荷载为公路1级。
浪滩坡巨型桥区县属于元江沿岸常温河谷区县，常温自然环境城市气候导至沥青钢筋沥青水泥混凝土⛎土土♐泵送沥青水泥混凝土土现浇清洁难易较少，对沥青钢筋沥青水泥混凝土土土的贴心的售后服务耐磨性有较高规定。规划者们克服害怕了干热河谷一些恶劣自然环境城市气候，关键点临河、区县属于正处于风口带来了的高水平线进行施工、风大等关键因素，行动克难， 保障了江大桥准时满足架通。
为主动性主动挖掘BIM技術水平在铁路桥面公程开发作业中的能力和🌳主要优势，浪滩坡特大案件桥从铁路桥面层面三维对模型和细部支座三维对模型组建到輔助现场报道临开发施计划书优化网络、公程开发量调查统计、对撞检杳和索鞍追踪定位等采用软件点实现主动性主动探险和严格落实，更加深入设计BIM技術水平的采用软件币值，作为优异的采用软件实际效果。
